2017年3月31日 (金)

”その可能性はすでに考えた”(井上真偽さん)を読んだ。これは新しい。ものすごく可能性を感じるミステリ。

もうずっと前から話題になっていたのは知ってましたが、ようやく読みました。これは面白いわ、、、あらすじは、
”かつてカルト宗教団体が首を切り落とす集団自殺を行った(おっとここで清涼院流水のコズミックを思い出した、、、が全然違います)。
唯一の生き残りの少女は不思議な体験をした。共に暮らした少年が首を切り落とされながらも少女の命を守るため、彼女を抱きかかえ運んだと、、、
その真相を知るために彼女は探偵、上苙丞に依頼する。
探偵は、奇蹟がこの世に存在することを証明するために、すべての人間ができるようなトリックが不成立であることを立証する。”
というもの。
探偵が何度も仮説の推理を出しては否定され、出しては否定され、というのはたまにありますが、それの発展形ですよね。探偵が証明したいのは奇蹟で、もうすべて思いつくようなものは排除するために推理する。でも最終的には本格ミステリになるという。。。
第二作もすでに出版されているので続けて読みたい。
虚構推理の反対ですね、とも思った。

長岡京市役所がライトアップされている?最近、長岡京は「かしこ暮らしっく」というキャッチコピーを作ったからそのカラーのよう。

あれ?なんだこのライトアップ、と思ったが、、、

20170328_192533

これか。最近バスがみんなこのデザインになっている。かしこ暮らしっく 長岡京というキャッチコピーができてる。
20170325_124208

2017年3月30日 (木)

3/30のビーバップハイヒールは”今アツい!ニッポン観光列車 ~車窓から見るヒト・街・モノ~”でした。速記メモ。

堀内重人さんがゲストブレーンで、なんとあの斉藤雪乃さんが女性ゲスト。これは濃そう、、、 ということで速記メモ。

---

今年6月、トワイライトエクスプレス 瑞風がデビューする。

ななつ星in九州も高い人気を誇る。

ゆふいんの森、しまかぜなども人気。

その火付け役が京都にある。嵯峨野トロッコ列車だ。春は桜、夏は蝉しぐれ、秋は紅葉、冬は雪景色。

四季折々の美しい景色。年間100万人も乗る人気路線だが、ここまで来るのは苦難だった。

1988年、JR山陰本線の嵯峨・馬堀間を廃線にすることになった。景色もきれいなのにもったいない。観光用に列車を走らせたら?そんなに観光地というわけでは、、、じゃあ、乗ること自体を目的とした列車を作ろう。ということで嵯峨野観光鉄道が設立された。社員は9名。

実際に線路を見ると、廃線から1年もたち、荒れ放題だった。そこでサクラの植樹やカエデの苗を植えて回った。そのかいもあり、トロッコ列車第一号は初年度63万人と大成功した。

でスタジオに堀内さん登場。堀内さんが声が大きいので、みんなの声も大きくなる。

斉藤さんは近鉄の青の交響曲(シンフォニー)が良かったという。一人で行くという。

たむけんの下ネタが通じない斉藤さん(笑)。

---

・女性が幸せになれる列車

 石川県 和倉温泉駅に入ってきたのは、真っ赤な車体。華やかな模様

 花嫁のれん、という列車。大野アナがやって来た。

 内装は金沢の金箔と輪島塗をイメージ。

 旧加賀藩には伝統文化がある。娘が嫁ぐ日、嫁入り道具が花嫁のれん。

 嫁ぎ先の花嫁のれんをくぐる。

・観光列車の礎を築いた列車

 東伊豆 リゾート21.伊豆急行が運営。

 窓向きの座席、シアター上の座席配置を初めて採用した。

 1983年、伊豆急行で観光列車が検討されていた。

 海側は大きく、山側は小さい窓にするなど。

 車両メーカーに打診すると、ムリだと言われた。左右非対称だとバランス・安全・強度に

 問題あり、と。熱意に負け、製造を承諾。幾度も実験やシミュレーションを行った。

 1985年にリゾート21が完成した。

 ここから特別仕様車両がブームになった。

 リゾート21には指定券も特急券も不要という。

・親子旅行が楽しくなる列車

 JR九州の、あそぼーい!

 車内が、、、椅子の大きさが違う。親子シートだ。

 大人も子供のたのしめる遊園地のような列車。

・関西が誇る大人の列車

 青の交響曲。濃紺と金のボディー。

 少し狭い?

 通勤車両を改造したものなのだ。

 近鉄は、しまかぜの好調を受けて、観光列車を作ることにした。

 でも吉野線はレール幅が狭い。しまかぜなどは導入できない。

 6000系車両を改造することにした。上質な大人旅がコンセプトで

 バーカウンターやラウンジがある。吉野の地酒も味わえる。

・時代の流れに消えた幻の列車

 100年前、九州鉄道という私鉄があった。

 アメリカの鉄道会社と商談を社長がしていた。ブリルという会社に

 客車を発注した。豪華列車だ。展望車・寝台車・食堂車などを備える。

 九州鉄道ブリル客車と名付けられた。

 しかし、鉄道国有法により、九州鉄道が国有化され、さらに廃車にされた。

 でも2012年。横浜の模型博物館に一人の男がやって来た。ブリル客車の

 模型があった。JR九州社長だったのだ。

 原伸太郎さんが少年のころ詳細にスケッチしたものを模型にした。

 そこでJR九州はリメイクを決意。

 2015年、金色に輝く豪華列車が完成した。

 或る列車、という名前だ。

---

新潟県、糸魚川の雪月花。新しい観光列車だ。

料理が人気。鶴来屋(青木さん)のお弁当が付く。

2016年12月。東京に仕入れに行っていた青木さんの携帯が鳴った。火事!

糸魚川の商店が焼き尽くされた。鶴来屋も焼けた、、、

途方に暮れる青木さん。だが雪月花の料理を頼まれた。

北陸新幹線が通れば、在来線は廃線になるかもしれない。そこで

えちごトキめき鉄道を地元の人が作った。新潟の工場で生まれた。

料理人に指定されたのは青木さんだった。

火災から1週間、仮設の小屋で料理を作った。

火災から2か月、まだ店は仮設だが、運航日には料理を届け続けている。

---

瑞風は抽選に外れた人は次は優先すると発表している。2泊3日で125万円の部屋もあるが、それは68倍になったとか。

--

新潟県の、ほくほく線ゆめぞら号のサービスは?

天井に映像が映し出される。トンネルがたくさんあるからそれを活かしている。

JR東日本のリゾートエクスプレス ゆう、にある変わった設備とは?

ディスコがある。

辛坊治郎さんのヨット遭難の真相を放映してる(生死を分けたその瞬間 体感!奇跡のリアルタイム)。速記メモ。半ケツは紙パンツだそうだ。

すまたんでも紹介されていた番組を今見てる。

でも辛坊さんの事故の前に、飛行機事故のお話。
---
近年、飛行機事故の奇跡が2つあった。1つはハドソン川の奇跡。もう一つは2011年ポーランドでのB767の胴体着陸。車輪が1個も出ずに着陸したという。231名の乗客が乗っていた。
機長はタデウシュ・ヴロナ。油圧が大幅に下がっていたのを副機長が発見。離陸後30分後に残り10%になっていた。管制塔に連絡した。管制塔からは非常用の電動システムがあるからこのまま進めという指示。そして8時間飛行。
ワルシャワへ着陸しようとすると、車輪を降ろす動作に手ごたえがない。
電動システムも作動しなかった。着陸時に車輪が出ないということを意味する。
ワルシャワ空港の南側上空を飛ぶ許可を管制塔にもらった。そこを旋回し時間稼ぎをしようとした。機長は1つの方法を思いついた。
重力を使って車輪を出すこと。急降下急上昇で車輪を出すというものだ。揺れは大きいがチープパーサーに乗客を安心させるよう指示した。
しかし車輪はでなかった。
最後の可能性、、、ランプ自体が故障している可能性はないのか?コクピットからも地上からも車輪は見えない。そこで、軍の戦闘機を並列飛行させてくれと機長は管制塔に頼む。
許可が出た。F16戦闘機がスクランブル発進。確認すると、車輪は1つも出ていなかった。
さらに燃料がわずかしか残っていなかった。
絶対に取りたくない手段だが、胴体着陸するしかない。
130トンの飛行機が車輪無しで胴体着陸するのだ。
機長は滑走路に難燃剤を撒いてもらった。
過去、5055便がワルシャワ郊外に墜落し、乗客172人、乗員11人が亡くなった事故があった。それをみんなが思い起こした。そして客席は大パニック。
なぜ機長は乗客に知らせたか?
地上に着いた後のことを先に考えていた。後でわかるとさらにパニックになるため。
そして問題は、
①車輪が出ないため、着地の衝撃をダイレクトに受ける。
②エンジンから出火し、大火災の可能性がある。
ということ。
機長にミスは許されない。
しかも難燃剤の泡が消えかかっていた。パニックを収めるのに時間がかかった。
まきなおすと15分はかかる。そんなに燃料が残っていない。
客席は静まり返る。
そして、、、着陸成功。これはすごいな。
しかし、最も恐れていたことが起きる。右エンジンから火災が起きたのだ。
乗客は慌てずに避難できた。
それは事前にチーフパーサーに客室のすべての権限を機長が与えていたから。コックピットの指示を待たずに避難させてくれと。
後日、機長とクルーは勲章をもらったという。
---
次は間一髪すれすれSHOW。
・バイク整備をしている父親の後ろに子供が。突然車が突っ込んできた。
すれすれで父親が助けた。こわっ!
・スケボーで階段の手すりをすべって道に出て、車にひかれかける。
・カナダ。トラックの前方に横からトレーラーが!でもよけた。
・ロシアの雪道。また横からトラックが。
・ドローンで撮影していると、ドローンが落下、、、水面すれすれで捕まえた。
・イタリアでのレース。観客席に突っ込んだ。
---
そしてようやく辛坊さんの海難事故。
4年前の6月21日。
辛坊さんの救出後の記者会見が行われた。
一部始終を記録した4台のカメラがあり、SDカードを持ち帰っていた。
沈没と戦う2人の男と、その無力さが記録されていた。
右舷衝突浸水。沈没間違いなし、という言葉が記録されていた。
---
2013年6月16日。福島県から出発したのは辛坊さんと、盲目のヨットマン岩本さん。
旅の始まりは順調だった。
カメラにもその様子が映っている。
ブラインドセーリングによる太平洋横断という競技。視覚障害者がみえる人と一緒に行う競技だ。岩本さんはすでに有名なブラインドセイラ―だった。
ヨット歴40年の辛坊さん。キャスターの仕事を休んで挑戦。
サンディエゴまで、約9000㎞を55日で横断する。
記録が残っている。お昼は具材たっぷり麺。船内は平和だった。
乗り込むエオラス号は、間寛平のアースマラソンでも使われたヨット。
4台のカメラが設置された。船尾の俯瞰、コックピット後方、右側前方、船内だ。
丸二日間で307.4マイルとかなりのスピードが出ていた。
しかしヨット生活は過酷。波や風で休む暇もない。風呂もシャワーも浴びている暇がない。
洗髪は雨天のみ。想像以上に揺れるのでバランスをとるのも大変。
打撲は日常茶飯事。
ウォッチという監視作業が大変。24時間体制で監視する。岩本さんは盲目のため、辛坊一人でやる。レーダーで24キロ圏内に障害物がないことを確認してから仮眠する。
航海を続ける理由があった。
東日本大震災で傷ついた人々を勇気づける。福島から出発したのもそのため。
睡眠不足には苦しんだが、大きなトラブルはなかった。
しかし6月21日。
日本を離れ6日目。日本から1200㎞ほど離れた地点。
びっくりするくらい順調だという辛坊さん。
朝食はコーヒーと目玉焼き。いつもの朝だった。ここまでは、、、
辛坊はレーダーをチェック。24㎞以内に障害物はない。仮眠をとっていた。
すると、、、突然揺れる。
何か当たったって感じでもないよね、と最初はのんき。
波だろう、と言っていた。
しかし、実はこのとき船の底ではとんでもないことが。
後方からのカメラでは、黒い物体が近づいてくるのがみえていた。
それに乗り上げた。右側を何かが通過していった。
でも船内では2人は仮眠中。
その15分後、岩本さんが何かに気づく。
聴覚が優れている岩本さんには、水の音が聞こえていた。そんなはずは、、、
ここから会話。
ここは船内だぞ、、、
あ、水が、入ってきてる。
どこ?
さっきぶつかって穴が開いた。
浸水だ。すでに船内は水浸し。
何か穴空いたな。
どこから入ってんだろ。
浸水し始めてるね。
ビルジポンプ回して(排水装置)。
(半ケツの辛坊さん。これが紙パンツらしい。すまたんで言っていた。)
浸水のスピードが速すぎて排水が追い付かない。
冷静を装う辛坊さん。
プロジェクト事務局に連絡を入れる。比企さんが受けた。
「もしもし!
右舷衝突で浸水。
ビルジで排水できる量じゃない。
沈没間違いない。ライフラフトを出す」
ライフラフトとは救命ボート。
船を捨てることを決意した。
事務局から海上自衛隊に救助要請が出た。
でもあの黒い影は?クジラだって。
かゆみをとるために岩や船に体をこすりつける習性があるそうだ。
ケープタウンでも大きな事故があった。
(また半ケツ、、、)
ライフラフトを取り出し、、、でも辛坊さんは致命的なミスをしていた。
投げ込む前に船体にロープで括り付けておかないといけないが、緊急事態で
動揺したのか、ロープを手に握ったまま海に投げ入れた。
するとライフラフトが激しく流される。手の中からロープがすり抜けていく。
ここで失えば2人とも助からない。その時、、結び目に指がかかり、かろうじてつなぎとめた。波が高く、しかしくくりつけられない。
岩本さんが辛坊さんの声のトーンでパニックになっていることが分かった。
岩本さんは落ち着かせようとした。
ヨットの帆を緩め、速度が落ちてようやく船に固定することができた。
後は可能な限り生きるためのものを運び込むだけ。
危機的状況の中でも、辛坊はジャーナリストだった。
記録を残す、という。SDカードを引き抜いた。映像はここで途切れている。
2人はライフラフトへ。そのあとエオラス号は沈没した。GPSで場所を確認、衛星電話で連絡を取った。
正確な場所を事務局に連絡。それを海上自衛隊に伝える。
救難飛行艇が出発した。
海上自衛隊の救難飛行艇US-2だ。
3mの高波でも着水できる、世界最高峰の飛行艇。
だが、2人がいるのは1200㎞も離れた場所。
ボートに乗り込んで1時間。大量の海水が入り込み、それを排水していた。
しかもある大きなミスをしていた。逃げる前に、
洋服はいいか?寒くなるんで、と言った岩本さんに、辛坊さんはそれより早く逃げようといった。
そのため、ものすごく寒くなる。体温が奪われていく。
遭難から6時間30分がたっていた。
絶対に助かりますから、とお互いを励まし続ける。
その時、音がした。飛行艇の音だ。
だが、救助に来ない。
なぜ降りてこない?3mを超える波を越えていたのだ。
1時間探すが降りられない。燃料がもう限界。
なんと燃料切れで引き返してしまった。(これは知らなかった!)
岩本さんが巻き込んでしまってすまない、という。
辛坊さんは自分で決めてきたんだからそんなこと言わないでくださいという。
遭難から10時間。
もはや体力の限界。その時2機目のUS-2が近くまで来ていた。
なぜか機長は仮名(なんでかな?)
しかし漂流地点にライフラフトが見当たらない。
最初の発見場所から流されていた。
隊員たちが場所を割り出そうとする。
すると、、、発見した。
発煙筒投下。
しかし波は依然激しい。着水できる海面をあきらめずに探す。
波が落ち着いてきた。この時を待っていた。着水のマニュアルでは上空からレーダーで着水ポイントを決定。低空飛行で着水ポイントを目視、ずれがないことを確認して、上昇して再びレーダーで着水ポイントを決定して着水。
しかし、、、もうこれ以上時間をかけていられないという機長。このまま着水する。
着水成功!
300m位置が離れていた。
しかし救助完了。
夏至で日没時間が長かったためもあり、奇蹟の救助となった。
お名前を教えてくれませんか?と機長へ言ったが、
いや、自分個人の名前は教えられない。
では皆さんの所属しているチームを教えてください。
第71航空隊です。
といってワッペンを渡された。
記者会見の時に持っていたのはそのワッペン。
この国の国民でよかったな、という言葉は自然に出た。
岩本さんも生かされているだけで幸せだという。

徳川美術館の特別展”尾張徳川家の雛まつり”を観てきた。これはすごいぞ。超お金がかかったミニチュア道具。リカちゃんのをはるかに精密にしたような。

リニア・鉄道館⇒名古屋市科学館⇒名古屋ボストン美術館のあとは徳川美術館へ。

20170324_133622

実はそんなに期待してなかったのですが、、、いやすごいぞ。

日本最大の婚礼調度 ―さちぎみ様のお嫁入り― というのと尾張徳川家の雛まつり

というのをやってるんですが、そのさちぎみ様の凄いお嫁入り道具がそのままひな祭りの人形の小道具になってる!びっくり。
あとジャイロで浮いてるお香とか。バックギャモンみたいな遊び道具とか。
これは一見の価値ありです。
20170324_133721

2017年3月29日 (水)

名古屋ボストン美術館で歌川広重 東海道五拾三次展を観てきた。とろろ汁が面白すぎてずっと見ていた。

リニア・鉄道館⇒名古屋市科学館の次は名古屋ボストン美術館。
こんな駅前にある美術館を初めてみた。でも、来年ボストン美術館と提携をやめて閉館らしいい、

20170324_123740

それはそれとしてこれを観てきました。

歌川広重 東海道五拾三次展

20170324_123805
これは面白いわ。観光ガイドでもあり漫画でもあり、当時のベストセラーになったのがよくわかる。顔が面白いんですよ。あととろろ汁とか。ずっと見ていた。これもお勧め。

2017年3月28日 (火)

サンプルサイズの決定(1つの母平均の検定)をカシオの高精度計算サイトkeisan.casio.jpの自作式として作った。

統計の計算式のUPシリーズ第六弾。このサンプルサイズを決めることを一つの目標としていろいろな自作式をUPしてきたのでした。まずは一つの母平均の検定の場合。参考文献は「サンプルサイズの決め方」(永田靖さん)で、この本では近似を使っておられますが、カシオのサイトは高精度に非心t分布が計算できるので厳密に計算しなおしました。
こちらがリンク。
サンプルサイズの決定(1つの母平均の検定)
こんな感じで計算できます。

1つの母平均の検定時に、効果量(Δ=(μ-μ0)/σ 平均の差が標準偏差の何倍か?)と有意水準を与えたとき、必要なサンプルサイズを計算します。 帰無仮説:μ=μ0で、対立仮説としてはμ≠μ0、μ>μ0、μ<μ0の3種類が選べます。

検出力
有意水準
効果量
Δ=(μ-μ0)/σ
対立仮説の種類
μはμ0と等しくない μはμ0より大きい μはμ0より小さい

nが
13
のとき 検出力は
91.07
nが
12
のとき 検出力は
88.29
求めるサンプルサイズ
13
参考文献:
統計勉強シリーズ:

「2群の平均の差のt検定」をカシオの高精度計算サイトkeisan.casio.jpに自作式として作ってみた。

「母比率の信頼区間の推定」計算式をカシオの高精度計算サイトにUP!出口調査で何人投票してたら当選確実になるか?のような。

「1つの平均のt検定」を計算する自作式をカシオの高精度計算サイトkeisan.casio.jpにUP!

「検出力曲線(1つの平均の場合)」を描画する自作式をカシオの高精度計算サイトkeisan.casio.jpにUP!

名古屋市科学館で”恐竜の大移動”展を観てきた。ティラノとかトリケラトプスとかじっくり見られる。そして恐竜ロボットも。

リニア・鉄道館の後はこちらへ。

20170324_151755

恐竜の大移動展を見に来たのだ。しかも会場内は撮影できます、とのこと。
20170324_152118
テンションが上がって100枚以上写真を撮る。一部だけ掲載。
20170324_153107
20170324_153036
20170324_152413
なかなか怖い動きをするロボット。
20170324_1528542
20170324_152614
20170324_153123
一杯恐竜が観られて満足。お勧め。

2017年3月27日 (月)

「検出力曲線(1つの平均の場合)」を描画する自作式をカシオの高精度計算サイトkeisan.casio.jpにUP!

統計勉強シリーズ第五弾。
今回は検出力を計算してみよう。ついでにグラフにする。まずは1つの平均の場合。
こういうのはG*POWERというソフトで計算することが多いそうですが、今回は「サンプルサイズの決め方」に載っている方法を導入(ただし、カシオのサイトが非心t分布を精度よく計算できるので近似なしで)。
リンクはこちら。
検出力曲線(1つの平均の場合)
説明は、

検出力曲線(1つの平均の場合の1-β)を計算します。帰無仮説はμとμ0が等しく、対立仮説はμがμ0と違う場合、μがμ0より大きい場合、小さい場合の3種類が選べます。サンプルサイズと有意水準α、効果量Δ(=(μ-μ0)/σ)、つまり平均の差が標準偏差の何倍か?)の最大・最小値・分割数を入力すると検出力曲線がグラフにできます。

サンプルサイズ
有意水準
対立仮説の種類
μはμ0と異なる μがμ0より大きい μがμ0より小さい
効果量最小値
効果量最大値
分割数
のような感じで、実行した後のグラフはこんな感じで。
μ>μ0のとき
Ken1
μ≠μ0のとき
Ken2
参考文献:
統計勉強シリーズ:

「2群の平均の差のt検定」をカシオの高精度計算サイトkeisan.casio.jpに自作式として作ってみた。

「母比率の信頼区間の推定」計算式をカシオの高精度計算サイトにUP!出口調査で何人投票してたら当選確実になるか?のような。

「1つの平均のt検定」を計算する自作式をカシオの高精度計算サイトkeisan.casio.jpにUP!

「1つの平均のt検定」を計算する自作式をカシオの高精度計算サイトkeisan.casio.jpにUP!

統計を勉強するシリーズ第四弾。
2つの平均の差のt検定をもう作った後なので順番が前後しますが、1つの平均のt検定も作ってみました。
リンクはこちら。
1つの平均のt検定
こんな感じで計算します。データは奥村先生のサイトで紹介されていたものを使っています。
標本平均
標本不偏分散
サンプルサイズ
帰無仮説用の平均μ0
有意水準
%


t値
3.67992
自由度
9
p値
0.0050761
帰無仮説(μ=μ0)
棄却される
信頼区間下限[
0.8977
,
3.7623
]信頼区間上限
参考文献:
統計勉強シリーズ:

「2群の平均の差のt検定」をカシオの高精度計算サイトkeisan.casio.jpに自作式として作ってみた。

「母比率の信頼区間の推定」計算式をカシオの高精度計算サイトにUP!出口調査で何人投票してたら当選確実になるか?のような。

映画「パッセンジャー」を観てきた。いくら強欲な会社でもバックアップとか複数系統の制御とかつけなさすぎ、、、ジェニファー・ローレンスの水着はエロいです。

120年かけて新たな星へ移民する宇宙船の中で、90年も前にある事故で目覚めたクリス・プラット(最近めちゃくちゃよく出るな)。そして日本版のコピーは

「乗客5000人 目的地まで120年 90年も早く 2人だけが目覚めた 理由は1つーー。」

ですが、これは観終わるとこのコピー全然違うやん!と思うものでした。
で、気になったのは
・この時代は修理はせずにすべて交換することしかしない。
・ホームステッド社はものすごい利益を得ている強欲な企業
・冬眠ポッドはフェールセーフだし、今まで事故を起こしたことがない。
ということが説明となって、
冬眠ポッドにしろ、エンジンにしろなんのバックアップも複数系統の制御をしていない、ということなのでしょうが、あまりにも何もなさすぎでものすごく違和感。
そういう機能つけてないのに無駄に施設が豪華ででかいとか(4か月しか使わないのに)
しかも誰かが目覚めるとかあれば、クルーも目覚めて対処する、ようなシステムですらないという、、、せめてコンピュータは対処するんじゃ、、、そこが気になって気になって、、、
そして1年も誰にも会わなかったらああいう行動しても不思議じゃない、、、がそれなら全員起こせばいいのにとか思った。
ということで題材はいいのになんか不自然で没入しにくかった。
でもプールで泳ぐジェニファー・ローレンスの水着がエロかったり、無重力でプールの水がどうなるか(あれはそうなるんですよね。表面張力で)、バーのロボットのマイケルシーンが良かったりとか。一瞬、壊れて秘密をばらす(エイリアンのあれみたいな)と思ったけど本人がそういってたんだからアーサーは悪くないですね。
エンドクレジットの出演人数が少ない、、、がアンディ・ガルシアがちょっとだけ出てた。
Sushi Robotもいた。
でさっきも書きましたが、題材はいいんですよ。不自然さがもう少しなんとかならんかったのかという。でもラストは一応、ハッピーエンド、、、○○が現れたほうが良かったかも(あざといかな)。

2017年3月26日 (日)

キューズモールあまがさきで、雨が降ったときの傘をビニールで包む器具の横に折りたたみ専用袋が。気配りがいいですね。

私の傘は折りたたみだったのでこれはありがたかった。

20170326_141448

松のやで「たっぷりチーズのトマトソースロースかつ定食」を食べた。これはとても好きな味。

カツ・トマト・チーズと好きなものがそろった定食。これはめちゃおいしい。
カロリーはとんでもなさそうだが、、、

20170326_130725

20170326_130726

これがセクシーにステーキに塩を振るトルコのピコ太郎?映像か!サンジャポ見てたら出てた。

塩を振るだけなのに面白い。

3/26朝8:23に吹田で人身事故のためJR京都線遅れてる、、、振り替え輸送中。

日曜の朝から人身事故とは、、、

8時23分頃、JR京都線:吹田駅で発生した人身事故のため、京都駅~大阪駅間で列車の運転を見合わせていましたが、8時52分に新快速・特急列車は運転を再開しました。
引き続き、普通・快速電車は運転を見合わせています。
運転再開は、9時25分頃となる見込みです。
なお、現地の状況により運転再開見込みが変更となる場合があります。
このため、振替輸送を実施しています。

«3/26のがっちりマンデーは東京ディズニーランド、ディズニーシーの運営会社、オリエンタルランド特集で上西社長登場。プレゼントもあり。速記メモ。

無料ブログはココログ
2017年3月
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

最近の記事

最近のコメント

フォト