3/1のがっちりマンデーは”北陸新幹線開通！「ＪＲ東日本」時刻表に載ってない！幻の？新幹線とは！？”でした。

ゲストはJR東日本の社長、 冨田哲郎さん。もともとは国鉄に入社して鉄道一筋。四国で切符を売ったりしていた。

まずは北陸新幹線。長野県長野市。ものすごく長い建物。長野新幹線車両センターだ。

通称、倉。点検の数は数百項目。2日走ったら1日点検、がるる。ライニングの厚さ点検。ブレーキパッドだ。6角形の部分がたくさん。そこが定規より薄くなると交換。

屋根、パンタグラフの検査もしている。ホーンは走行中ずっと接触している。摩耗すると部品が取れて飛んでいく。

線路をしっかり守るには秘密兵器がある。それは特別な新幹線。おおお、かっこいい。赤い。イーストアイ。高速で走りながら線路をチェック。へえ、ドクターイエローだけじゃないんだ。

1号車は通信検査。みんなノートPCに向かっている。3号車はレールの検査車両。水平方向のゆがみをPC画面に映し出している。青い線と赤い線が右と左のゆがみ。月に12日くらい走っている。3日で2600㎞とか。4号車はパンタグラフにあたる電線のチェック。

そして社長は去年のSuica限定発売の混乱について謝る、、、

次は新宿駅南口の向かいの工事現場。高速路線バスのバス乗り場。今まで点在していたバス乗り場を一括する。タクシー乗り場はその3階に。

もう一つは東口と西口を結ぶ自由通路。ああ、確かにあれ不便だ。メトロプロムナードまで歩くしかなかったのを改善。

工事は午前1時から4時までに確実に行わないといけない。

ホームドアも山手線全駅で設置中。田端駅の工事に密着。2時間で付ける、、、大変だ。

でもホームドアがどこにも置いてない、、、

なんと、ホームドアが乗った列車がやってきた。すぐに設置完了。

さらにいい線路について。

守っているのは、、、

まずはマルチプルタイタンパー。通称マルタイ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%97%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC

そしてなんと鋳型でその場でレールをくっつける人たちが。すげー！

そして達人がレールを研磨する。そしてつるつるぴかぴかのレール接続に。

社長からのプレゼントは、、、

http://www.tbs.co.jp/gacchiri/

Suicaのペンギンのぬいぐるみ、タオル、などなど。鉄道博物館の招待券。